人间四月天，阳光和煦，田野满目葱郁，万木透出勃勃生机。铁路运输分公司工电段工修人员身穿黄色的工作服，像一只只勤劳的蜜蜂在铁道线上进行加固钢轨、更换水泥枕、清理排水沟等作业，为铁路的安全运输默默地付出着。

芦沟工区：站场起道工作忙

铁道站场经过冬季的天寒地冻、风雪侵蚀，道岔都有所松动，钢轨上的大小胶垫有些已经失效，个别枕木需要更换。

4月12日8时，芦沟工区工长鲁延卫准时带领着职工来到施工现场，召开班前会，交待注意事项，这天的工作任务是起拨道、封道床，这项工作相对来说比较繁重。由于环境条件有限，无法使用起重机械，钢轨、水泥枕全靠人拉肩扛，路基上的石子还需要挖出来，并一筐筐地抬出去。只见他们十几个人协同作业，配合默契，将钢轨、水泥枕拆卸后移到适当位置。虽然天气温度不太高，但是经过这紧张的施工，职工们脸上仍然挂着点点的汗珠。到中午时分，他们就搬移钢轨80余米。

在谈到春季作业时，鲁延卫说：“春季是工务维修的大好时机，天气不冷不热，雨水量偏少，为我们野外作业创造了有利条件，我们就要干满勤、多出力、少流些汗，把各种维修往前赶，争取在雨季到来之前将铁道整修一遍，保证铁道的安全运行。”

裴沟工区：信号畅通有保障

裴沟工区处在煤矿腹地，最大特点是道岔多、信号设备多、通信电缆复杂，因此保持信号的畅通是工区的一项重要工作。

芦太中是名铁道信号工，每天挎着工具包徒步检查信号灯、信号柜是他的“必修课”。4月13日，D3号信号机需要维修，只见他小心地打开信号柜，拿着专用仪器对各元件一边检查，一边对工友说：“铁道的信号设施常年暴露在外面，风刮日晒的，线头容易松动，螺丝容易生锈，因此要常检查、常测试，我们要保证信号灯的正常使用，为车辆的安全运行传递及时、准确的信号。”

王沟工区：整治侵界出实招

由于米村煤矿多年前已经关井，十余公里的米—密—王铁道线被迫闲置，该线距居民区较近，稍不留意，当地村民就会在铁道附近倾倒垃圾、种菜、栽树等，侵界行为时有发生，威胁着公司的财产安全。

4月16日，工电段、工程段组织35名职工，拿着铁锨、斧头、手锯等工具，对该铁道沿线侵界行为进行彻底整治。此行动由工长张伟带队负责，统一行动，分工明确，由东到西自新密站台到新密二高处，长约8公里。职工们积极踊跃，相互配合，不怕脏，不怕累，对于界内的树木、农作物、垃圾等进行全面清理，将片片“疥疮”剔除。同时他们向附近居民进行《铁路安全管理条例》《铁道法》的宣传教育。到中午12点半，他们共砍伐侵界树木12棵，清除农作物20处，清理垃圾3处，切实维护了铁路权益。

米—密—王铁道线虽然暂时搁置，但是工区职工仍然尽职尽责地守护着，不间断地进行除草、清理地沟、维护路肩、整治道口等工作，一直保持着铁道线的外观整洁、设施安全。

我们的铁运职工就是这样，以实际行动、用勤劳的双手精心呵护着矿区的每一寸铁道线，为集团公司的煤炭外运保驾护航。